关于外贸单证，这篇文章教你弄懂

外贸单证一般是以下几份：
P/I=Proforma Invoice=下单之前发给客户催定金用的。
P/O=Purchase Order=下定单用的。
S/C=Sales Confirmation=如果客户没有下P/O 给你，你又想把要求说清楚，就做这个给他签字回传。内容与P/O 差不多。
C/I=Commercial Invoice=做完货后催余款用的。
P/L=Packing List=装箱资料，多少箱，总方数，总重量。这个单据方便定仓。
Booking=S/O=Shipping Order=一般是下给货贷定仓用的。
B/L=Bill of Lading=提单。客户提货用的。是外贸最重要的单据，代表货权。
最主要的单据就都在上面了。

偶尔还会出现：
C/O=Certificate of Origin, FormA=原产地证=证明产品来自中国。其中FormA 可以减免当地税费。
I/C=Inspection Certificate a
最常用的就是这些了。

一般B/L 分3/3  （3 正3 负）与1/3 （1 正3 负）其他的都可根据客 户要求做
什么时候才会用到不同的外贸单证? 这些单证之间在时间上的顺序怎么样，谁先谁后，他们之间制作的间隔时间和哪些是出口商自己制作，哪些是国家部门统一规定的格式？

其实底下的排列方式已经是安顺序的了。

（举个例子如下）
大概程序如下：
2022-1-1：客户确定定单，发英文P/O 给你。
2022-1-1：收到P/O 后，立即做P/I，签章传真给客户（也可以扫描发电邮给客户）
（假设客户在收到P/I 后2 天内付款）
2022-1-3：收到客户定金的水单(bank receipt of deposit)
2022-1-3：收到客户水单，立即做公司内部中文P/O，下给工厂。

（假设做货需要30 天） 在下内部定单到今天这段时间内，准备好C/I，P/L（P/L 的装箱资料可以让工
厂提供）S/O（定舱）。
如果是送货到客户港口的话（CNF or CIF）这期间还包括找货贷，与货贷们商讨价格，最终确定服务最优，价格最合理的货贷合作；
如果是客户指定的货贷（FOB）这期间让客户提供货贷联系方式并让他们传S/O后来定舱。货贷给S/O 格式给你，你填好S/O 传给他们，如果是买单报关，就需将C/I，P/L 传 给他们报关用，如果是自己报关就不需要。

（假设确定舱位需要1 天）
2022-2-4：货贷将入仓单传真给你，入仓单是司机送货到国内仓库进门时用的。收到入仓单的时侯，可以问货贷ETC，ETD，ETA。（假如客户对ETC有要求，那你必须预先选好最佳ETC，并在此之前送货）然后发电邮告诉客户这三个日期。
（假设结关日是2022-2-6）
2022-2-6：在此之前将货送到入仓纸上的指定位置。
（假设ETD 是2022-2-10）
2022-2-10：在此之前催货贷要B/L COPY，将B/L COPY 与C/I 传真给客户，催余款。
（假设ETA 是2022-2-30）
2022-2-30：在此之前催到余款，并电放B/L。
订单完成。

以上程序基于：付款方式是：30%定金，余款见B/L   COPY 付清。其他付款方式请依此类推。
以下单据，只有B/L，S/O 格式,入仓纸是货贷提供的；C/O 与FORMA 是相关部门（或由货贷）提供的；I/C是客户提供的；其它单据全部是自制的。你可以到网上下载。直接在 google 里输入：“XXX 格式”就可以。