海运/空运的基础小知识

✅Part1

1️⃣散货海运，也叫散货拼箱。根据货类性质和目的地分类整理把去同一目的地的货，拼到一个整柜后一起出货，一个货柜会有不同货主的货。一个20GP小柜正常可以装28个方，如果小于这个方数，就会选择散货拼箱。

散货的运输条款一般是DDU/DDP，双清到门/双清到门包税;散货起步是1个方/立方米，也就是说不到1个方都要按1个方来计算。

🉐️是不是一个方不管重量是多少都可以呢❓

⏬一般货代公司规定1CBM∶500KGS∶意思是1个方上限500KG，只要不超过500KG都算一个方。超过500KG，比如800KG，那即使你的体积是一个方，也要按1.6个方来计算。

2️⃣海运整柜在集装箱运输业务中，我们把一个集装箱、一个出口人、一个收货人、一个目的港，满足这“四个一”条件的货物叫做整箱货，而把一个集装箱、出口人、收货人和目的港这三项之中只要有一项是在两个或两个以上的出口运输货物，就定义为拼箱货。

✅Part 2 应该怎么运输

1️⃣低于50KG，选择国际快递价格有优势，而且能直接派送到客户手上，手续简单，更省心省事。

2️⃣几十公斤，体积大，建议走空运专线，海运价格也是按一个方算，不会比空运低，价格甚至比空运高

3️⃣重量很大，比如几百公斤，哪怕体积只有0.5个方🈴️左右，也可以考虑走海运。

尊重客户的需求才是最重要,与客户沟通好，客户对时效有没有很高的要求（毕竟海运的时效相比空运会慢很多）你再推荐相对应最合适客户的运输方式。

✅Part 3货物需要入仓库要怎么运输？

1️⃣如果是小件包裹，选择圆通、中通、顺丰这些物流，比较大件的货物，选择德邦、壹米滴答等这些专门运送大件的物流，或者叫货拉拉帮你直接送至仓库。整柜的都是货代安排拖车

✅Part 4

CIF/CNF/FOB/DDU/DDP

1️⃣CIF/CNF∶门到港，你只要把货送到客户指定的目的港或机场，剩下的清关、提货等目的港后的事情客户自己搞定。

2️⃣FOB∶收货人委托他找好的货代去运输。你只需要解决货物到起运港这一段事情。

3️⃣EXW∶这是最简单，但一般这个条款几乎没人做，你只要把货交给客户指定的货代或物流就可以了，货交出去后剩下的都不用处理。

4️⃣DDU/DDP∶门到门，也就是你连货物到客户目的港后的清关、提货、送货这些事情也都要处理（DDU指两边都清关但不含税DDP税也帮客户都缴清）